SUN bietet Ventile mit EPDM (Ethylen-Propylen-Dien Monomer) Dichtungen an für den Einsatz bei Flüssigkeiten auf Phosphatesterbasis. Der Werkstest dieser Ventile erfolgt mit Skydrol 500-B4 Hydraulikflüssigkeit. Sie sind vorgesehen für den Betrieb von Systemen wie Prüfständen oder Luftfahrt-Bodengeräten. Wie bei jedem SUN Produkt sind die Ventile nicht für die Installation in Flugzeugen vorgesehen.

Vorsichtsmaßnahmen

  • Die Dichtungen dürfen nicht in Kontakt mit Erdölprodukten (Öle, Fette, Schmierstoffe) gebracht werden, da sonst das Material zerstört wird
  • Nach dem Werkstest verbleibt eine bestimmte Menge Skydrol 500-B4 im Ventil zurück. Vergewissern Sie sich, dass die Flüssigkeit in Ihrer Anwendung kompatibel ist
  • Schauen Sie unter www.skydrol.com nach, um die Sicherheitsdatenblätter einzusehen


EPDM O-Ringe (Keine Beschränkung der Haltbarkeitsdauer)

  • 80 Shore EPDM O-Ringe, Parker Mischung E0893-80
  • Temperaturempfehlung des Herstellers: -60 °C bis 120 °C
  • Die O-Ringe haben eine violette Farbe
  • Ventile, die mit EPDM Dichtungen konfiguriert wurden, enhalten außerdem die folgenden Materialien:
    • PTFE (Teflon®, Produkt von DuPont) Stützringe und/oder Glyd® Ringe, Produkt von Parker

Leistungsdaten

Die Kennlinien werden mit Chevron Rando HD ISO 32 Mineralöl mit einem spezifischen Gewicht von 0,85 Kp/l und einer Viskosität von 32 cSt bei einer Prüftemperatur von ca. 42 °C ermittelt. Leckage wird oft in Tropfen pro Minute gemessen. 250 Tropfen entsprechen einem Kubikinch (=16,4 ccm). Alle Kennlinien werden unter Laborbedingungen gemessen.

Verpackung und Montage

Ventile mit EPDM Dichtungen werden im Werk individuell verpackt und in Plastiktüten eingeschweißt. So wird ein vollständiger Schutz vor nicht verträglichen Chemikalien wie z. B. Erdölprodukten erreicht. Diese Ventile werden nicht als Teile in kundenspezifischen Baugruppen ausgeliefert. Bei der Montage muss sehr sorgfältig darauf geachtet werden, dass die Ringe keinesfalls mit Erdölprodukten in Kontakt kommen. Vor dem Versand werden die Graugussblöcke mit einem Korrosionsschutzöl behandelt. Diese Gehäuse müssen sorgfältig gewaschen werden, um das Korrosionsschutzöl zu entfernen, bevor Ventile mit EPDM Dichtungen eingebaut werden.